電腦控制電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)，符合IEC62133標(biāo)準(zhǔn)，主要用于汽車鋰電池、動(dòng)力電池、蓄電池、電動(dòng)車電池等電池的安全檢測(cè)，是一款集壓力系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等為一體，采用試驗(yàn)設(shè)備主體與控制系統(tǒng)隔離分開操作，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控及測(cè)試，多層安全保護(hù)裝置，可符合多個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，主要部件采用進(jìn)口配置，是一款電池廠家及研究所必不可少的檢測(cè)設(shè)備。

一、電腦控制電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)概論
1.01.用途：
本試驗(yàn)機(jī)模擬各類動(dòng)力鋰電池級(jí)在使用過程中，電池遭受擠壓的情形，人工呈現(xiàn)電池在遭受擠壓時(shí)可能出現(xiàn)的不同狀況。
1.02.原理：
將電池放在連個(gè)擠壓板之間，電機(jī)通過絲桿將壓力施加到被擠壓電池上，達(dá)到一定的壓力后回位，或者根據(jù)要求壓到電池有一定形變后，持壓一段時(shí)間后再進(jìn)一步擠壓等。

二、擠壓試驗(yàn)方法：
A：?jiǎn)误w蓄電池試驗(yàn):
A1、擠 壓 方 向 : 垂直于蓄電池極板方向施壓。
A2、擠 壓 面 積 : 不小于20cm2
A3、擠 壓 程 度 : 直至蓄電池殼體破裂或內(nèi)部短路(蓄電池電壓變?yōu)镺V)為止。
B：蓄電池模塊試驗(yàn): （要求每個(gè)模塊由5只或以上單體蓄電池串聯(lián)組成）
B1、擠壓板形式:一側(cè)是平板，一側(cè)是異形板。異形板的半圓柱形擠壓頭的典型直徑為75 mm，擠壓頭間的典型間距為30mm。擠壓板外廓尺寸300mm x 150mm。
B2、擠壓方向 : 垂直于蓄電池單體排列方向施壓。
B3、擠壓程度 : 擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的85%，保持5min后再擠壓至蓄電池模塊原始尺寸的50%。（通過伺服電機(jī)及電腦控制實(shí)現(xiàn)該功能，可對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行可程控制。）

三、電腦控制電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T 743-2006《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池》；
QC/T 744-2006《電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池》；
UL1642-2009《鋰電池標(biāo)準(zhǔn)中機(jī)械試驗(yàn)——擠壓試驗(yàn)》；
UL2054-2005《電池標(biāo)準(zhǔn)中機(jī)械試驗(yàn)——壓縮試驗(yàn)》；
SJ/T 11169-1998《鋰電池標(biāo)準(zhǔn)擠壓試驗(yàn)》；
YD 1268- 2003《移動(dòng)通信手持機(jī)銼電池及充電器的安全要求耐擠壓性能試驗(yàn)》；
SJ/T 11170-1998《家用及商用電池標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械試驗(yàn)中的擠壓試驗(yàn)》；

三、電腦控制電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
5.01. 型??? 號(hào)???? ：KSD-J-659D；
5.02. 最大壓力???? ：1000N～200KN；
5.03. 力值誤差???? ：1%；
5.04. 單位轉(zhuǎn)換???? ：Kg/N/Lb；
5.05. 驅(qū)動(dòng)放式???? ：伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)；
5.06. 測(cè)試速度???? : 0.01～200MM/MIN(可調(diào))；
5.07. 耐壓時(shí)間???? : 任意設(shè)定
5.08. 測(cè)試空間???? ：500W X 500D X 500H (MM)；
5.09. 可視窗口???? ：雙層300 X 300MM防爆玻璃并貼有防爆膜；
5.10. 外型尺寸???? ：1600W X 1400D X 1800H(MM)；
5.11. 機(jī)臺(tái)重量???? ：約700KG；
5.12. 使用電源???? ：1∮ 3W 220V 50HZ? 4KW；

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